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New Bike
- 2008-02-04 (月)
- News
どうもー、キシンです。近くで猫が騒いでいて睡眠不足です。
今年は正月から後頭部強打toプチ記憶喪失to病院送りとなりました。完全にセクションにやられたかんじっす。横浜某所のコンクリヒップ、いずれリベンジします。今年が始まって早々怪我したのでもう当分怪我しなそうなかんじ。そういうもんでしょ?
そんな正月だったけど遠くから友達がきてくれたりでおもしろかったんだよね。レヒトとか、オマセとか、ショウイチとか。横浜の920とかアキラ君と乗れたのも楽しかった。衝撃と刺激をもらえたよ。ただ、後頭部強打以降きてくれたタグッチャンとかタカオとか一緒にストリート回ったときにまともに乗れなかったのが残念。また乗りたいね〜。
前置きが長くなったけどまともに乗れない時間が続いたので気分転換にフレーム変えた。
忙しいところ無理いってBORED内藤さんに加工&塗装もお願いしちゃいました。フレームのカラーは黒なんだけど、内藤さんの提案でひと味追加してもらいました。ヘッドとエンド部分にうっすらラメ入りパープル。昼間かろうじて気づく程度で、夜は絶対わからない。無駄なんじゃないの?って思うかもしれないけど、この主張しない感じが気に入ってます!チェーンをパープルにして台無しになった感がありますが。。。とにかく、新品をそのまま乗っていてもつまらない。チャリなんてすぐ壊れちゃうかもしれないけど自分好みにカスタムしたい!ってライダーはBORED Work Shopへ!何とかしてくれます!!
今までバローズ19″からホーネット20.5″へ。フロントの引き上げはほぼ変わらない様にチェーンステーとハンドルの高さを調整。バースピンしてもフロントタイヤが足に当たらないようになって安心。ひねり系もリハビリできそう。バニーもしやすく、刺すときの姿勢も維持しやすい。しばらくペグをはずして乗ることにしよう。グラインドは楽しいけど、今はその他がたのしい。
Frame: FAMILY PRODUCTAS HORNET 20.5″ tange tube
Fork:WTP EXCALIBUR
Stem: Animal JUMP OFF
Bar: Metal SASQUATCH
Grips: Animal Edwin
Headset: Tank
F.Wheel:WTP SUPREME * Araya Super7x * Animal ASL 2.1
R.Wheel:Macneil Cassette * Sun Big City * Animal ASL 1.85
Crank: WTP
Pedal: Primo SuperTenderizer
Sprocket:T-1 AMERICAN FLYER
Chain: Izumi
Seat: United
Seat Post: Animal
Photo:Nikon NewFM2 Ais 85/1.4 kodak UC100
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あれこれ
- 2007-08-08 (水)
- News
ふと、バニーホップ1mを飛ぶのが昔目標にしていたな、、、という事を思い出した。
フレームめちゃくちゃ短いし、最近バニーホップらしいバニーホップもしてないし、、対象物がないとさっぱり飛べないしで、試しに中央公園によく転がっている↓を飛んでみた。
と、飛べました。
看板は80センチぐらいという事であと20センチも飛ばなきゃいけない、、、次は何を飛ぶかな。
ところで先日ハンドルを購入しました。今までみんなからもらった切りすぎていらなくなったVicAyara先生を見習ってsuper短いハンドルを使っていたわけですが、フレームが19インチになって気がついたらハンドルのハジッコ握って乗ってました。握っている部分から外側にハンドルが出ているのが好きだし、政府の陰謀で思いっきり引かれたて残ったわずかなボーナスもある事だし、、いっちょ買ってみっかという感じです。以前からステムの位置を下げたかったので背の高いサイズ、そして柔らかいしなりが評判?のサンコーチューブ、ZENを応援したいという事で決まったのがWTP Helium Light high 最初は形に抵抗があったけど1週間ぐらい使ってだいぶ慣れた。結構形が気に入ってたりするんだよね。
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モチベーションアップダウンアップ
- 2007-08-06 (月)
- News
キシンデス。最近ハンドル変えて、だいぶ慣れてきてモチベーションあがってます。
で、昨日武蔵野公園で変なこけかたしてモチベーション下がって。。膝の靱帯軽く痛めたので、まったり低い平行レールで遊んでいたら初めて抜けました!苦節?年、ようやくメイク!チャリ5台分ぐらいの長さのレールで終わりがL字になっているんですよ。勝因は、、ハンドルか?これぐらいしか最近変わってないし。ついでにもう一段階高いレールの、同じようにL字になっているレールも越えられました。今日はダブルペグが安定していた一日でしたね〜
そのうちムービーでも撮ってみます。
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河口湖
- 2007-07-25 (水)
- STRANGER.
こんばんわ。
ある有名日記にも書かれていますが、河口湖に行ってきました。
大きな目的は、コンクリのミニスネークというかボールというか、そういうセクションです。
north vancouverのseylynn日本のちょっとだけ雰囲気が似ているセクション。巧くこなせないけど楽しかったよ!
http://www.geocities.jp/kouta_x70000/old/canada/seylynn/seylynn.html
どっちにもまた行きたいな。。。
ちなみにこの日は3時間しか眠れずみんなよりも遅れて到着。
連絡を取るとどうも河口湖でボートを楽しんでいるらしい。
ボート!楽しそう!!
ってことで早速ボートで河口湖の島を目指すと、、、別のエクストリームコースに移動したらしい。
早速そちらに向かうと、、

?

!!
タコヤングとナイトウだった。
エクストリームコースって言うのは岩場や浅瀬だらけで座礁の可能性が大きいところ。
もう一隻の丸屋号は軽々と浅瀬を旋回する中、タコヤングはボートの通れる道を作るため岩をどかしたり、ボートを持ち上げたり。
絶対現実にはやらない、漫画の世界での出来事みたいなのを軽々とそして突然やるのがタコヤング。
その餌食にある意味なってしまったのがナイトウ。
それを見ながら背中で笑っているSWB船長。

ペナルティでタコヤングには河口湖に沈んでもらおうと思っていたのだけど、すでに沈んでいたのでよしとした。
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Oh My Gosh!
- 2007-07-19 (木)
- News
昨晩、335と一緒に新宿中央公園に乗りに行ったらスト連ボスが彼女連れてすでにいた。
お〜とか思って手を振って近づいて行く途中に、新たにこれまたスト連のしま君が彼女連れて現れた。ふと横を見ると今到着したばかりのフラットライダーが現れた。
連絡も取り合っていないのに一気に7人も集まるとはなかなか無いね。
んでこの日はココリコ先輩に負けじと、フットジャムテールウィップ練習中。なかなかメイクできん。
バニー360はたまに回れるが、どっかのWTPのMike Brennanとか言うやつのようにアホなほどフロント着地できていないので、まだまだ。
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peg
- 2007-07-19 (木)
- News
最近雨ばかりだし、除湿器でも買おうと思っている今日この頃。象印は室温が9度ぐらい上がるので対象外。
そこでとりあえず、民家が近くにあっても角レールで夜も遊べるようにDEMOLITIONの樹脂ペグ(黒)を購入してみた。

元々細長いペグが好きでBOREDのペグを使っているのだけど、この樹脂ペグはもっと長く恐ろしく太い。つけてみると見慣れない雰囲気だな。。
いきなり実戦って言うのもなんなんで、武蔵野公園のいつもの低い平行丸レールでチェック!
最近気に入っているアイスピックグラインドで遊んだりしてみたが、音はしないし、よく滑るね〜 でもなんかぬるぬるしていてチャリが傾くとおっこっていってしまう感じ。。不思議な感じだけど狙っている効果は得られたかな。
夜は目的の角レールへ。
角レールはそもそも平らな面がながくて、表面が振動しやすかったり、音響加振によって、、、とにかくペグが当たるとうるさい。日中はその音が心地良いのだけど、長くここで遊ぶにはそれなりの気配りも必要かと。
主にフィーブルばかりやっていたけど鉄ペグの時とはだいぶ違う。音自体が小さくなったし、音質も低い周波数に移行したので聞いていてストレスになりづらくなった事は確かだ。
一番静かだったのは個人的にはスミスかな。ちなみにこの角レールでの初スミス、うれしいです!
まぁとにかく音が気になってレールで遊べない人にはお勧めかも。
ちなみに角レールに詰め物(土とか粘土とかコンクリとか)をするととても静かになります。
本当ならそちらの方が良いかもね。
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new bike その2
- 2007-07-11 (水)
- STRANGER.
どうでも良いけど、最近よく色んなメーカーで採用されているサンコーチューブとファミリーやロードバイクなどで採用されているタンゲチューブについて。
突然ですが、擬音でしなりと戻りの応答速度を表現するとタンゲは”バイン“、サンコーは”ボヨン“。
何が言いたいか伝わるかな??
例えばプッシュや何かでフレームがしなったときに返ってくる力と速度がタンゲは強くて速いとの事。サンコーはそれに比べてゆっくりと元に戻るイメージ。
これだけ聞くとタンゲが良い!となるかもしれないけど、タンゲをしならせるにはそれなりに強い力が必要なわけでだし、他にも違いはあるので、どちらのチューブが好みかは人によると思う。
自分の場合、サンコーチューブの旧バローズも乗っていた事があるけど、うけるぐらいふにゃふにゃだった。乗り味が柔らかいし、フレームがよくしなったので低速度で力を入れなくても予想以上にバニーホップで高さが出たりしていた。
でもやっぱり欲が出てきて、もっと速いスピードでもっと強力な反動が欲しいとか考えるとタンゲチューブの新バローズにだいぶ期待が寄せられてる。
乗り込んでいくのが楽しみ。
ちなみに聞いたところによると擬音によるこうした表現はロードバイクなどのフレームビルダー達が使っているらしいよ〜
何でこんな事書くかって言うと、チャリにしろトリックにしろ工具にしろ、色々こだわりを持つのが好きだからなんだよね。

やっぱりステムとヘッドの間にスペーサを入れるのはあまり好みではないのでハンドルの背が高いやつを買おうかと思っております。ボーナスでるしね〜
狙いはT-1のPaulBBarかな〜
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