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強化月間
ご無沙汰してます。
9月、10月は勝手にテールウィップ強化月間という事で、乗れる少ない時間をテールウィップにつぎ込んでみたところ、ようやく大きいバンクでメイクできました。。。
とはいっても・・・ペダルとトップチューブ着地、相当高さを出さないと間に合わないフレームの回転速度、恐ろしく低いメイク率などつっこみどころ満載で酷い状態です。
手の使い方やら足の使い方、姿勢、タイミング等々DVDをコマ送りでみまくってイメージを固めていました。うまい人の映像を見る度に新しいコツの発見があるので面白いですね~
おかげでようやく自分の回し方がかたまってきた感じです。
先生はMikeBrennanとEliPlatt。形は断然Brennanが好みです。
一緒に練習していたHIDEに感謝です。
新パーツ導入
- 2009-06-15 (月)
- News
僕はたまに、不安要素はあるけど新しい物を取り入れたいという気持ちになってしまいます。ずっと同じじゃつまらないし、今の乗り方を壊して新しい動きを探りたくなるようです。
最近そんな衝動に駆られ導入したのがKHE ASTERN Hub×Eclat BONDI AERO Rim×アルミニップルです。
今までフリーコースターは興味はあったけど壊れやすいとか激烈に重いとかでなかなか使う機会がなかったのですが、KHE ASTERN HUBが目につ着ました。それは簡単に遊びが調整できて、レフトドライブがあって、14mmで、そこそこ軽くて、、、色々気になるところはあるけどかっちゃいました。
で、いざ組み上げるときにちょうどアルミニップルがショップにおいてあったのでせっかくだからということでアルミニップルも初組み込み。アルミニップルも今までネジ山が飛びやすそうとか思っていたので避けてはいました。
コースターを導入してみて2週間弱になりますが、初めはフェイキーから戻ることもできなかったのにはびびりました。結構180とか色々フェイキーに入る機会が多いのでどうなることかと思っていましたが、今は自分的に楽しい戻り方を思いついたのでそれを多用して遊んでいます。その動きを応用していくとまた違う変な動きができそうなのでちょっと練習中。
フェイキー中のバニーホップは相当簡単。前に進むときと同じように飛ぶだけでしっかり高さが出せる。クランクを回さなくて良いって言うのは動きに幅がでそう。
クランクの遊びが30度ぐらいあるのでちょっとペダルを踏み込んで調整することができなくなった。フェイキー360するときにペダルを踏み込んで回ることもできない。ハーフキャブのバニーもやりづらい。マニュアル中フロントが落ちてきたからちょっと踏み込んで高さ調整っていうのもできない。でもここら辺は慣れなんだと思う。逆に最近は変な踏み込みが多くて足を痛めていたのでちょうど良いかも。実際今は足の痛みが無くなったし。
結構心配なのがリペアパーツが日本に入らないらしい事。KHEとしてはリペアパーツがあるみたいなので、本国から取り寄せないといけないのかな?で、ハブの遊びを調整できるネジ側にペグがあると壊れやすいらしい。なので様子見でしばらくはフロントペグのみでのグラインドになりそう。プラペグとかリアにつけるとダメージが逃げやすいのでプラペグって言う手もあるかな。まぁ乗れる時間に対してやりたい技が沢山あったので集中してやりたいことをやるのにはちょうど良いかも。
そういえばアルミニップルは一個死にました。一個回りが渋いな~っていうのがあって、ホイールの振れ取りをしているときに割れた。余ったアルミニップルが沢山あるし、交換もタイヤの空気を抜けばできるのでそんなに大変でもないのでまだ嫌な印象はない。
Rimはもうつや消しブラックでブレーキを使わないって言う前提でデザインされているってだけで採用。要は見た目とコンセプトですね。当然気に入ってます。
当たり前だけど慣れないことは多い。でもそれ以上に楽しめそうです。
本国I-PATHにBMX teamが!
- 2009-05-18 (月)
- News

先ほどI-PATHボス、マッツサンから本国I-PATHにBMX TEAMが発足されたと連絡がありました!
これによってI-PATH JAPAN TEAMの活動の追い風になることが大いに期待されます!
マッツサンも感極まっているようで、本当にこれからが楽しみです!
報告までに。
バニーホップ
- 2009-05-11 (月)
- News

先日駒沢公園に乗りに行ったらバニーホップコンテストが行われていました。僕は数年前に行われていたバニーホップコンテストでは85㎝が飛べなかったのですが、本日は90㎝をクリア。95㎝で散りました。。
優勝は1m越えでイッシー。結局本日行われた2種類のバニーホップコンテストをダブル優勝。若いライダーは目がハートになってました。
それにしてもバニーホップコンテストは参加すると初心に返った気がします。この日一緒に乗っていた立川ローカル二人も参加したのですが、ワースト1,2を飾ってしまい初心に戻ったようです。
高さを飛んでいるライダーは乗り込んでいるな~という印象のライダーばかりだったのですが、それにしてもバニーホップのアベレージが上がった気がします。今回のコンテストでは参加者の大半が90㎝を飛んでいました。つまり僕は平均レベルといったところですね。
最近バニーホップするとリアがケツに当たって高さが出ません。こっからさらに高さをそうとすると最初のフロント引き上げで高さをプラスするか、リアがケツに当たらないようによけるバニーホップの形を開発するか。。かな?
パンク修理
- 2009-04-24 (金)
- News

一時ほどではないけど僕はしょっちゅうパンクする。新しいスポットに行ったとき、遠出したときなど何でこんなときに!と思うときに限ってパンクする。理由の一つが低めの空気圧でののり味が好きだからって言うのもあるんだけど。。



