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夏に撮った動画の一部を編集。

先日手に入れたプレミアエレメント9がどれぐらい使えるか使ってみたら自分のレベルだと十分に使えた。

youtubeへの動画アップ機能も充実していて意外と使いやすい。

ただ３年前のiMacでは少々重い、、、メモリを３０００円で追加購入決定。

ちょっと前にアルミペグを入手。

ストリートで試してみる。

というのも、最近コグガードはプリモのプラで、グラインドといえばなんか金属系しか滑っていない。

がりがりのカーブはもともとそんなに好きじゃないし。

と、なるとペグもアルミで良いんじゃないかなとか思い始めた。

ブッチャーペグもアルミだし。（まぁストリート用じゃないみたいだけど。）

で購入したのがなんか安い36D　ａｌｌｏｙ　peg　black。

買って気づいたのが結構短い・・・

使ってみると、、、グラインドの友”植物物語”が必須な感じ。

強度は使ったばっかりだからよくわからないけど、

プラペグや細長い鉄ペグって間違ってがつんとレールとかにかけたときにしなってチャリが逃げちゃう感じになるけど、

このアルミペグは衝撃が結構あるけどしなって逃げるようなことはない。

どれぐらいで壊れていくのかわからんけどちょっとおもしろそう。

当然むちゃくちゃ軽い。

ちなみに画像はＡｍａｚｏｎ．ｃｏｍから拝借。

っていうか、今時ペグってアマゾンで買えるのか。。。。

画像はIpath BMX JAPAN　から無断拝借+レタッチ。　すいません。。

岡村旭君がDVDをリリースしました。

内容は本人同様、ストリートもフラットもどっちもありでBMXシーンの今がみれるような感じ。

旭君は最近よく関東にも来ていて自分の興味のあるライダーを撮っていたみたい。

CMはこちら

僕もちらっと映っています

今のBMXシーンを旭君の目を通すとどういう風に見えるか、、、興味がある人は買いましょう！

またこういう活動は貴重なので続けてもらうためにも買いましょう！！僕も買います。

こんにちは。キシンです。

僕がいつもお世話になっているIPATHですが、メリケンのIPATHでようやくBlogができたっぽいです。

http://www.ipathbmx.com/

なんかビデオも作っているみたいですね～

この先の動きが楽しみです！

ちなみにCREWにはこんなライダーもいます。

あと、来週には秋モデルが入荷するらしい！

気になったらお近くの取扱店へGO～

どうも。最近暑いですが、やたらグラインドが楽しいす。

写真はフリコとは全く関係ないす。新宿ではよくある光景す。

IIIf  + canon 50/1.2 + kodak UC 100

さて、夏休みだし、暑いし、手が腱鞘炎であんまり動かないしと言う事で、南海のフリーコースター”BAMBOO”の遊びを増やす作業をしてみました。以前岡村旭君と乗る機会があって、そのときにフリコ情報をいろいろきていたんだけど。やっぱり遊び調整用のワッシャーは外しちゃ絶対だめで削るしかないっぽい！

そこで吉祥寺のSHOP”DELMAR”に行って作業してきました。（半分押し掛けた。）

まずはワッシャーの厚みをノギスで測定、、、、？　ワッシャーはどれも最初から歪んでいる。。なんでだろう？？

平均1.2mm程度なので、そこから目標0.5mmまで削る事に。

旭君は手ヤスリっぽかったけど、お試しでも良いからやってみたかったのでディスクサンダーを借りて削った。（家では騒音の問題もあってできない作業！）

目分量で平均して削れている事を確認しながらの作業。仕上げは結局紙ヤスリ。適当に削ったにしてはまずまずのできで、厚みは結果的に0.7mm程度になった。

0.5mm削ったワッシャーを入れてBAMBOOを組上げた結果。。。遊びの角度が３０°→３５°って感じで５°ほど増えました〜

つまり0.1mmあたり１°増えるってことか？？

参考までに今のセッティングはスプロケ：コグ＝２３T：９T

次の日とか乗ってみたけど、たった５°でも意外と引っかかりがなくなっていい感じ。でもKHE系の遊び４５°？に比べるとフェイキー中にフルバニーはできない感じ。

なんかDELMAR店長が代わりのものを探してくれるって言うし、そっちを期待しましょう！

ちなみに作業の様子はDELMARのブログにアップされていました。

http://delmarbmx.blogspot.com/2010/08/blog-post_10.html

いきなり押し掛けてもちゃんとかまってくれたDELMAR店長に感謝です！

どうも。
10ヶ月ほど使って一度スモールパーツを交換したKHEのASTERN Hubでしたが、、何か様子がおかしくなりました。
ペダルを前に漕ぐには良いし、ベアリングも良く回るし、がんがん乗ってもシャフトは曲がらなかったけど、、、クランクを逆に回すとすぐに中のパーツが噛んじゃって?回らなくなる。。
中身の動きを自分で見たり、人に見てもらったりいろいろやってはみたけどうまく行かない。。

と言うことでちょっと方向転換をしてみようかなと。
フラットではおなじみの南海の14mmを導入しました～

ハブ自身の重さは信頼と実績のprimo mix cassette hubよりも70g軽い!　惜しいのがレフトドライブがないことなのですが、primo dsg hub guardって選択しもあることだし久しぶりにライトドライブに戻ってみます!

メンテナンスは大変かもしれませんが、メンテナンスのHowToも見つけたし何とかなるかな。

25t- 9tと言う組み合わせでハブガードは問題なく何処にも当たらず使えている。

ハブの遊びは前よりも少なくなったけどまだまだ不便を感じたことがない。

これは使えるかも～

ホイール組はデルマーで。1.2mmのスペーサー1枚というセッティングをして頂きました。(遊び多め)

いつもありがとうございます!

肝心のジャムですが、３～４０人でのスタートでした！今回は半分仕事の９２０も一緒に乗りましたよ！コースターの使いっぷりがいい感じでした〜

（またいつものパターンで乗るのが楽しくて全く写真などとれていないんです、、、）

ジャムの参加者はほとんどが朝から乗っていたみたいで次々にかえっていってしまったのがちょっと残念ではありましたが、残ったメンツも熱いライダーがたくさんいました。

なにげに残酷なアンドー君の立ち位置

それにしても名古屋ローカルは良い！中心的存在のライダーは面倒見が良いし、人のことほめたり長々と人のライディングにつきあったり本当にいい人なんですよ～その上乗れててかっこいいです！

ベテランライダーもいるし、うまいライダーもたくさんいるし、勢いのある伸び盛りライダーもいる。頼んでもないのに勝手にリスキーなことやってたり、、、みててうけます！

ユウダイの３６０ドロップ。このレベルになるとなんだか笑えてきます！次ぎ合うときはおそらくRの上スタートで歩道飛び越えを楽々メイクしてくれることでしょう！！

バニーホップテールウィップでステア２段を上れる人がいるんですよ！しかもバニーウィップができる人は其の人一人だけじゃない！ストリートだけみてもかなりレベル高いし層が厚いです。

伸び盛りライダーは高校生だったりするのですが、その中に僕の好みにだいぶはまったライダーがいました。そのライダーはとにかく狙っていることがかっこ良くてファンになっちゃいました。例えば３段ステアをマニュアルで２段まで下りていって最後の一段でマニュアル１８０とかやっているんですよ！このライダーにはBMXに飽きないでずっと続けていってもらいたいです！

とにかく名古屋は良いローカルといいセクションと良いショップがそろっていてこれでBMXシーンが盛り上がらない訳がない！という場所でした。遊びにいけば暖かく迎えてくれますし、気になったら本当に遊びにいってみた方が良いですよ～

やはり僕はコンテストよりもツアーの方が好きかもしれないです。コンテストではいろんなライダーに会えるのが楽しいけどほとんどがawayじゃないですか。そのライダーの色の濃さやスタイルを見るにはやはりその人のローカルに僕自身がいってみたほうが良いんじゃないかなと思うんですよね。今回もそう思えることが多々ありました。

今回名古屋で自分ができて楽しかった技（名前があっているかなど知りません）

・マニュアルtoタップtoマニュアル１８０（逆回り）

・180フットジャムテールウィップ

・ウォルライドto360ドロップ（ステア３段）

すべてひどいメイクでした。お粗末様です。

そういえば結構Dig4Fireをみてくれている人がいてびっくりしました。やはり自分のライディングを形にして残しておくのは大切だと思いました。。

どうでも良いけどツアーでの走行距離７７７キロ（ちょうどぴったり！）

ほんと、まとまりのない文章ですが、最後にこのツアーを企画し僕を誘ってくれたstrangerシマ、急いでETCをつけてくれた友達、僕の愛妻、９２０、そして名古屋ローカルの皆さんに感謝です！

マニュアルマスター藤井君

人望の厚いボス

おわり。