strange design works
大泉緑地
仕事で大阪によくいくのですが、先週の日曜はたまたま時間があって大泉緑地で開催されたRACEとストリートのJAMを見に行きました。（チャリ無し）
RACEの模様はT.T.TのMIKAちゃんが書いているこちらのブログが詳しいです。
結果は日本代表のＧＡＮさんがさすがの実力で誰も寄せ付けない走りを発揮していました。
すごいフレンドリーで良い子だったYUTA君はRACE中にこけて右目が見えなくなって病院送りでしたがどうやら無事のようです・・・
自分は良く見積もって３歳クラスですね・・・
そして同日に行われていたパークのジャムがすごい面白かった。
最後までいなかったので結果はわかりませんが、バニーホップ大会では105cmクリアーして110cm挑戦まで３人が残るという恐ろしい結果。ドロップオフ180ジャムでは、当たり前のように皆でランプのフラットからボトムへＧＯ。ハイ180大会では神戸のハヤト氏が95cmをあっさりと。
カーブ＆レールジャムではレールが超短い＆カーブの作りが超適当などという東西のスタイルの違いをビシバシ感じさせる結果に。
ヒップでの270barやフラットでのバニーウィップ、フリーコースター使いなどなど・・・良い刺激を受けました。（チャリ無しなので刺激というかストレス）
関東からの使者ドスろうにチャリを借りて少しのるも、ヘッド角75.5の凶悪チャリでとくになにも出来ずに日焼けだけして帰ってきましたとさ。
新パーツ導入
- 2009-06-15 (月)
- News
僕はたまに、不安要素はあるけど新しい物を取り入れたいという気持ちになってしまいます。ずっと同じじゃつまらないし、今の乗り方を壊して新しい動きを探りたくなるようです。
最近そんな衝動に駆られ導入したのがKHE ASTERN Hub×Eclat BONDI AERO Rim×アルミニップルです。
今までフリーコースターは興味はあったけど壊れやすいとか激烈に重いとかでなかなか使う機会がなかったのですが、KHE ASTERN HUBが目につ着ました。それは簡単に遊びが調整できて、レフトドライブがあって、14mmで、そこそこ軽くて、、、色々気になるところはあるけどかっちゃいました。
で、いざ組み上げるときにちょうどアルミニップルがショップにおいてあったのでせっかくだからということでアルミニップルも初組み込み。アルミニップルも今までネジ山が飛びやすそうとか思っていたので避けてはいました。
コースターを導入してみて2週間弱になりますが、初めはフェイキーから戻ることもできなかったのにはびびりました。結構180とか色々フェイキーに入る機会が多いのでどうなることかと思っていましたが、今は自分的に楽しい戻り方を思いついたのでそれを多用して遊んでいます。その動きを応用していくとまた違う変な動きができそうなのでちょっと練習中。
フェイキー中のバニーホップは相当簡単。前に進むときと同じように飛ぶだけでしっかり高さが出せる。クランクを回さなくて良いって言うのは動きに幅がでそう。
クランクの遊びが30度ぐらいあるのでちょっとペダルを踏み込んで調整することができなくなった。フェイキー360するときにペダルを踏み込んで回ることもできない。ハーフキャブのバニーもやりづらい。マニュアル中フロントが落ちてきたからちょっと踏み込んで高さ調整っていうのもできない。でもここら辺は慣れなんだと思う。逆に最近は変な踏み込みが多くて足を痛めていたのでちょうど良いかも。実際今は足の痛みが無くなったし。
結構心配なのがリペアパーツが日本に入らないらしい事。KHEとしてはリペアパーツがあるみたいなので、本国から取り寄せないといけないのかな？で、ハブの遊びを調整できるネジ側にペグがあると壊れやすいらしい。なので様子見でしばらくはフロントペグのみでのグラインドになりそう。プラペグとかリアにつけるとダメージが逃げやすいのでプラペグって言う手もあるかな。まぁ乗れる時間に対してやりたい技が沢山あったので集中してやりたいことをやるのにはちょうど良いかも。
そういえばアルミニップルは一個死にました。一個回りが渋いな～っていうのがあって、ホイールの振れ取りをしているときに割れた。余ったアルミニップルが沢山あるし、交換もタイヤの空気を抜けばできるのでそんなに大変でもないのでまだ嫌な印象はない。
Rimはもうつや消しブラックでブレーキを使わないって言う前提でデザインされているってだけで採用。要は見た目とコンセプトですね。当然気に入ってます。
当たり前だけど慣れないことは多い。でもそれ以上に楽しめそうです。
